雙向離合器使用安裝注意事項

　　1.檢查離合器握把至變速器的拉線是否正常：若發(fā)現(xiàn)雙向離合器塑料包皮泛起龜裂，可用塑料膠帶纏緊，以防水浸。拉線損傷與摩托車本身的技術(shù)狀況有關(guān)，故應搞好摩托車的整車維護。

　　2.檢查離合器分離是否徹底：將車梯支起，擰放雙向離合器握把，進行換檔試驗。若將握把擰緊，而換檔時有齒輪撞擊聲，說明離合器分離不徹底。

　　3.檢查離合器是否打滑：通過腳踏板變換檔位，同時將發(fā)動機轉(zhuǎn)速輕微提高，然后用腳制動后輪，這時垂垂松開離合器握把，若發(fā)動機熄火，說明離合器不打滑，技術(shù)狀況正常;若發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降，但并未熄火，或在行駛中猛加油門而車速卻上不去，表明雙向離合器打滑，應予檢驗。

　　4.檢查離合器握把用力度：該項檢查同間隙檢查一樣重要，由于握把操縱沉重，會影響操縱甚至引發(fā)事故。握把沉重多因拉線上缺少潤滑脂或有損傷所致。前者較為常見，檢查借助于工具。用彈簧秤拉動雙向離合器握把，其拉力為50n-60n屬于正常，若超過68.8n，則可認定握把沉重，應查明原因并予以排除。

　　5.檢查間隙：用中指和食指輕輕握住并滾動單向離合器握把，檢查并調(diào)整其間隙。握把端部行程應為15mm-20mm，根部為3mm左右。不同車型的離合器間隙不同，應按仿單要求進行調(diào)整。經(jīng)驗表明，握把端部較小應有1mm的行程。離合器間隙若過大，分離不徹底，而間隙過小，又會引起離合器打滑。

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